Die Straßenbahn TW93 stand mehrere Jahre auf einem Kinderspielplatz. Vor einigen Jahren hat sich das Tramway Museum Graz entschlossen den Triebwagen 93 (Baujahr 1925) zu reaktivieren. Die elektrische Inbetriebnahme erfolgt durch mfTEC und gleicht eher einer Neuentwicklung, weil die beiden Reihenschlussmotoren und der Fahrstufenschalter zwar ebenfalls aus dem Jahr 1925 sind, aber von anderen Zügen stammen. Zusätzlich ist die Fahrdrahtspannung heute um 200V höher als damals. Die Fahrwiderstände sind so zu dimensionieren, dass die Fahrt im Grazer Liniennetz möglich ist. … erschwerend ist, dass nur Kupfer, Eisen und Pertinax verfügbar ist (mit Ausnahme der neuen Kabelisolierungen), erleichternd ist die Tatsache, dass der Schaltplan nur eine Seite hat 🙂